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液位监测系统是船舶自动化的重要组成部分

点击次数:67次  发布时间:2022-12-06
  液位监测系统是船舶自动化的重要组成部分,其功能主要是检测、控制船舱液位状态和参数,并进行指示、报警、控制和记录。该系统工作的可靠性直接影响到船舶的安全航行。船舱液位监测系统主要由继电器和半导体逻辑电路组成,现在已经不适合机舱自动化的发展要求和国际海事组织及各船级社的规定。现场总线中的CAN总线(控制器局域网)概念设计此系统,具有通信速率高,可靠性高,连接方便和性能价格比高等诸多优点,非常适合工业自动化底层检测及控制。现场总线是一种先进的工业控制技术。它是一种全数字化,全分散式,全开放,可互操作和开放式互连网络的新一代控制系统,是计算机技术,通信技术和控制技术的综合和集成(3C技术)。
 
  液位监测系统应用微机技术的性能监测(Performance Monitoring)和故障诊断(Fault Diagnosis)系统以及以提高营运效率或节能效果为目的而建立在模型基础上的控制系统,连同所必须的数据库(Date Base)是船舶微机系统较为复杂且具竞争力的部分。利用人工智能的在线监视和诊断系统(Dymos),在航行状态下,推进装置发生异常时,能够把故障的特定位置和原因报告给船员。船舶柴油主机的故障监测与诊断技术有着广阔的前景。利用微型计算机完成性能的监测,故障诊断与分析,对于提高船舶安全性和效率都具有重要意义。
 
  综合的诊断分析系统,可根据所需的数据,如船舶航行区域的水深、风向风速、船舶吃水、装载情况、燃油和压载舱等,监测船体及机器的性能,进行故障诊断与趋势分析以及对控制操作进行整定或调整,使船舶运行状态。随着经济和技术的发展,微型计算机技术在船舶领域更广泛的应用是必然的趋势,这将是船舶技术中竞争力强的一个焦点。




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